Sestava statoru je hlavní součástí motoru, včetně jádra statoru, vinutí a základny a koncového krytu, které je opravují dohromady. Mezi nimi je základna jako podpůrná rám celé sestavy statoru obvykle vyrobena z vysoce pevného litiny, svařování ocelových desek nebo lití slitiny hliníku. Jeho design musí splňovat komplexní úvahy o mechanické pevnosti, výkonnosti rozptylu tepla a výrobních nákladů. Koncový kryt je umístěn na obou koncích statoru, který se používá k uzavření dutiny statoru, ochranu vinutí před vnějším prostředím a slouží jako podpěra pro ložiskové sedadlo, aby se zajistila hladká rotace hřídele rotoru.
Během provozu motoru Sestava magnetického statoru musí odolat radiálním a axiálním mechanickým napětím generovaným rotací rotoru a vibracím způsobeným elektromagnetickou silou. Proto je zásadní strukturální návrh základny a koncového krytu.
Návrh základny: Základna obvykle přijímá strukturu silně stěn, aby se zvýšila její anti-deformační schopnost. Při navrhování musí být zvážena hladina, rychlost a provozní prostředí motoru a tloušťka stěny musí být přiměřeně rozložena, aby se vyrovnala pevnost a hmotnost. Kromě toho jsou uvnitř základny často poskytována žebra pro rozptyl tepla, aby se zvýšil účinek rozptylu tepla a zabránil degradaci výkonu způsobené přehřátím.
Konstrukce koncového krytu: Koncový kryt musí mít dostatečnou tuhost, aby odolával axiální síle, a zároveň zajistit koaxialitu ložiskového sedadla a snižování třepání hřídele rotoru. Konstrukce obvykle přijímá výztužnou strukturu žebra ke zvýšení celkové síly koncového krytu. Kromě toho je také klíčová konstrukce těsnění mezi koncovým krytem a základnou a je nutné zabránit vstupu oleje nebo prachu do dutiny statoru, což ovlivňuje izolaci vinutí a životnost ložiska.
Jako jádro elektromagnetické přeměny motoru je přesné umístění jádra statoru a vinutí zásadní pro snížení vibrací, snížení hluku a zlepšení provozní účinnosti.
Fixace jádra: Jádro statoru je připevněno k základně stisknutím nebo svařováním, aby se zajistilo, že se během provozu nepohybuje. Lisová metoda vyžaduje přísnou kontrolu lisovací síly, aby se zabránilo deformaci jádra; Metoda svařování vyžaduje zajištění kvality svaru, aby se zabránilo praskání způsobenému svařovacím stresem.
Fixace vinutí: Vinutí je fixováno v jádrovém štěrbině statoru pomocí štěrbinových klínů, rozptýlenou nebo vazebnou páskou, aby se zabránilo uvolnění při působení elektromagnetické síly. Fixace vinutí musí nejen zajistit elektrickou izolaci, ale také zvážit požadavky na rozptyl tepla, aby se zabránilo místnímu přehřátí.
Vibrace a šum jsou důležitými ukazateli pro hodnocení výkonu motoru a jsou také klíčovými faktory ovlivňujícími uživatelský zážitek. Optimalizovaný návrh pevné struktury sestavy statoru má velký význam pro snižování vibrací a šumu.
Dynamická rovnováha: Přesnou výpočtem distribuce hmoty rotoru je dosaženo dynamického rovnováhy motoru, snížena nevyvážená síla během rotace, a proto se vibrace sníží.
Elastická podpora: Stanovení elastické podpory (jako jsou gumové polštářky) mezi základnou a základem mohou účinně izolovat vibrace, snížit energii přenášenou na základ a snížit hluk.
Strukturální optimalizace: Proveďte analýzu konečných prvků na základním a koncovém krytu, optimalizujte strukturální design, snižte oblast koncentrace napětí, zlepšují celkovou tuhost a dále potlačte vibrace.
Trvanlivost a spolehlivost pevné struktury sestavy statoru přímo souvisí s životností a náklady na údržbu motoru. Během návrhu je proto třeba zvážit různé faktory při dlouhodobém provozu.
Výběr materiálu: Pro zlepšení trvanlivosti pevné struktury vyberte vysokou pevnost, odolné materiály odolné vůči korozi a odolné vůči opotřebení, jako je vysoce kvalitní litina, nerezová ocel nebo vysoce pevné slitiny.
Výrobní proces: Použijte pokročilé lití, svařování a zpracování technologií, abyste zajistili rozměrovou přesnost a kvalitu povrchu pevné struktury a snižovali včasné selhání způsobené výrobními vadami.
Pohodlí údržby: Návrh bere v úvahu provozní prostor a požadavky na nástroj personálu údržby, což usnadňuje provádění denních inspekcí, oprav a výměny dílů, čímž se prodlužuje celkovou životnost motoru.
